Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.


Magmaneho sa isang tipikal na arterial road at bilangin ang mga patayong istruktura: isang kahoy na pamamahagi ng poste na nagdadala ng mga linya ng kuryente, isang bakal na palo ng ilaw na ilang metro ang layo, isang poste ng signal sa intersection, at isang poste ng camera sa ibaba ng bloke. Ang bawat isa ay idinisenyo nang hiwalay, ang bawat isa ay gumagamit ng sarili nitong mga permit at right-of-way space, at bawat bagong serbisyo ay nagdagdag ng isa pa. Mayroong magkasanib na poste upang tapusin ang pag-uulit na iyon. Sa madaling salita, ang magkasanib na poste ay isang istrukturang pag-aari ng isang partido, karaniwang ang electric utility na nag-install nito, na nagdadala din ng kagamitan ng iba pang mga lisensyadong partido sa ilalim ng nakasulat na mga kasunduan sa attachment. Ang kabayaran ay masusukat: mas mababang halaga ng kapital sa bawat bagong koneksyon, mas mabilis na pag-deploy para sa fiber at wireless operator, at mas malinis na streetscapes. Ang panganib ay kasing-konkreto: ang bawat attachment ay nagdaragdag ng bigat at lugar ng hangin, kaya ang isang poste na ligtas sa araw ng pag-install ay maaaring maanod patungo sa labis na karga habang naiipon ang mga kasunduan. Nagtatagumpay o nabigo ang pinagsamang paggamit sa pagsusuri sa paglo-load, tinukoy na mga space zone, at disiplinadong papeles, hindi sa mismong poste.
Dalawang kondisyon ang tumutukoy sa a magkasanib na poste , at lumilitaw ang mga ito sa halos bawat lisensya ng attachment ng poste: isang may-ari, maraming user. Ang may-ari, karaniwang ang electric utility, ay may pananagutan para sa istrukturang integridad ng poste, habang ang bawat attacher ay nagbibigay ng lisensya ng espasyo para sa sarili nitong mga pasilidad: telepono at fiber optic cable, mga coaxial lines, at sa maraming lungsod ng mga kagamitang pambayan gaya ng traffic signal interconnects, monitoring camera, at wayfinding signage.
Ang mga kontrata at pamantayan ay nagtatalaga sa bawat kategorya ng sarili nitong vertical zone. Sa isang tipikal na poste ng pamamahagi, ang espasyo ng supply ay nakaupo malapit sa itaas kasama ang mga conductor at transformer ng may-ari; sa ibaba nito, nakalaan ang espasyo ng komunikasyon para sa mga attachment na mababa ang boltahe, na pinaghihiwalay ng isang nakapirming patayong distansya, karaniwang humigit-kumulang 40 pulgada o humigit-kumulang isang metro sa pagsasanay sa North America, upang ang mga manggagawa sa alinmang sistema ay hindi inaasahang magbahagi ng posisyon sa pag-akyat. Ang mga attacher ay pinagbabawalan din sa patuloy na pagbabalot ng mga kagamitan sa paligid ng poste, dahil haharangin nito ang espasyo sa pag-akyat at gawain sa pagpapanatili sa hinaharap.
Ang zoning na ito ay mahalaga para sa mga proyekto ng trapiko sa partikular. Ang isang signal interconnect cable o isang camera ay maaaring magbahagi ng istraktura nang legal, ngunit sa loob lamang ng espasyo ng komunikasyon at pagkatapos lamang makumpirma ng pagsusuri sa engineering ng may-ari na ang idinagdag na load ay akma.
Ang proseso ay pamamaraan sa halip na teknikal, at ang pag-alam sa mga hakbang nito ay nakakatulong sa iyong mahulaan kung saan mawawalan ng oras ang isang proyekto.
Ang mabagal na mga punto ay bihirang ang attachment mismo. Ang mga ito ay ang mga papeles: mga poste na lumalabas na puno, mga kapalit na pumipilit sa bawat attacher na lumipat sa isang coordinated transfer, at mga undocumented attachment na natuklasan sa mga pag-audit na kumukonsumo ng espasyo na walang binadyet. Ang sinumang nagpaplano ng signal, camera, o signage na gawa sa mga kasalukuyang poste ay dapat na humiling ng kasalukuyang imbentaryo ng magkasanib na paggamit bago gumawa sa isang disenyo.
Ang modelo ay patuloy na lumalawak dahil ang ekonomiya ay gumagana mula sa bawat upuan sa mesa.
Ang may-ari, naman, ay nangongolekta ng mga attachment fee na nagpopondo sa inspeksyon at pagpapanatili, kaya ang istraktura na nagdadala ng mas maraming kagamitan ay mas nababantayan din nang mas malapit.
Ang kumukontrol na tanong ay palaging pinagsama-samang pagkarga. Ang isang nakabahaging poste ay dapat lumaban sa hangin, at yelo kung saan ito nangyayari, na kumikilos sa mismong poste kasama ang bawat konduktor, cable, at bracket na nakakabit dito. Ang isang bagong fiber cable o camera head ay nagpapataas sa inaasahang lugar ng hangin, at ilang maliliit na karagdagan na magkakasama ay maaaring lumampas sa margin ng orihinal na disenyo na naiwan. Samakatuwid, ang mga nakabahaging istruktura ay karaniwang na-engineered sa mas mataas na grado ng konstruksiyon kaysa sa maihahambing na mga single-use na pole, at ang bawat aplikasyon ay nagti-trigger ng muling pagkalkula sa halip na isang visual na paghatol.
Sa bakal na trapiko at mga istruktura ng ilaw, ang parehong lohika ay umaabot sa kaagnasan at pagkapagod. Pinoprotektahan ng hot-dip galvanizing ang base na bakal, ngunit ang mga welds, bolt hole, at ground-line zone ay nananatiling karaniwang mga punto ng pag-atake, at ang coastal air o de-icing salt ay nagpapaikli sa bawat agwat ng pagpapanatili. Ang hangin at ang turbulence na nilikha ng mabibigat na sasakyan sa mga intersection ay gumagana sa mga bolted joints na maluwag sa paglipas ng mga taon, kung kaya't ang mga torque check at base-flange na inspeksyon ay nabibilang sa anumang pinagsamang plano sa pagpapanatili ng paggamit. Ang aming gabay sa pag-iwas sa pagkasira ng istruktura sa mga signal light pole na dulot ng vibration at pagkapagod ng metal sumasaklaw sa mekanismong iyon nang detalyado.
Ang pagbabahagi ay nagdudulot din ng mga katanungang elektrikal na hindi karaniwang kinakaharap ng isang poste na may isang layunin. Ang grounding ay dapat na mapagkakatiwalaan ang istraktura, ang proteksyon ng kidlat ay kailangang i-engineered sa halip na ipagpalagay, at bawat pagpasok ng cable ay nangangailangan ng selyadong access door na may drip loop na idinisenyo upang maiwasan ang pag-ulan sa compartment ng kagamitan.
Ang pinagsamang paggamit ay malulutas ang pagbabahagi pagkatapos ng katotohanan, isang aplikasyon sa isang pagkakataon. Ang isang multi-function na komprehensibong poste ay malulutas ito sa yugto ng disenyo. Sa halip na i-bolting ang mga kagamitan sa isang istraktura na may sukat na mga taon na ang nakalipas, ang isang pinagsamang poste ay ginawa mula sa unang pagguhit upang magdala ng mga ilaw sa kalye, mga head ng signal, mga monitoring camera, illuminated signage, environmental sensors, at mga kagamitan sa komunikasyon sa isang steel body, na may na-publish na badyet sa pagkarga at isang tinukoy na space plan para sa bawat function.
Ang pagkakaiba ay makikita sa pagkuha. Ang isang nakaplanong multi-function na poste ay naglalaan ng ekstrang kapasidad ng pagkarga, na may 20 hanggang 30 porsiyentong praktikal na target, kasama ang mga ekstrang posisyon sa pag-mount para sa mga attacher sa hinaharap, mga ruta ng paglalagay ng kable sa loob ng mga selyadong channel, at i-standardize ang mga interface ng bracket upang ang pagdaragdag ng camera o isang sign sa ibang pagkakataon ay hindi nangangailangan ng muling pag-engineering ng istraktura. Ang isang na-retrofit na magkasanib na poste ay nagmamana ng anumang margin na nangyari na umalis ang orihinal na taga-disenyo, na maaaring wala.
Ang aming linya ng produkto ay sumusunod sa pinagsama-samang lohika na ito: ang mga signal light pole, traffic monitoring pole, at smart multi-function comprehensive pole ay binuo sa pagpapalagay na ang mga kagamitan sa pag-iilaw, signal, at sensing ay magsasalo sa isang istraktura, na may hot-dip galvanized steel, internal cable routing, lockable inspection door, at grounding at lightning protection na tinukoy bilang pamantayan sa halip na bilang mga opsyon.
Bago pumirma sa isang kasunduan sa attachment o pag-order ng mga istruktura para sa isang shared corridor, ilagay ang mga sumusunod na punto sa talahanayan.
| Modelo ng istruktura | Pagmamay-ari at kontrol | Naglo-load ng lohika | Nababagay Sa |
|---|---|---|---|
| Single-purpose na poste | Isang utility o ahensya, isang serbisyo | Sukat para sa sarili nitong load lamang | Mga dedikadong run at rural feeder |
| Pinagsamang gamit na poste | Isang may-ari na may mga lisensyadong attacher | Muling kinakalkula sa bawat aplikasyon | Mga kasalukuyang corridor na may hibla o wireless na pangangailangan |
| Multi-function na smart pole | May-ari ng proyekto o munisipalidad | I-load ang badyet na naayos sa disenyo, na may ekstrang kapasidad | Mga bagong intersection at smart city corridors |
Ang magkasanib na poste ay sa huli ay hindi gaanong produkto kaysa sa isang disiplina: isang istraktura, isang may-ari, ilang mga nangungupahan, at mga kasunduan na nagpapanatiling malinaw ang pagkarga, clearance, at responsibilidad. Ilapat ang disiplinang iyon sa isang umiiral na koridor at bawasan mo ang gastos at kalat; itayo ito sa isang multi-function na poste mula sa simula at ikaw din ang kapasidad ng bangko para sa anumang teknolohiyang susunod na darating. Kung ang iyong intersection o corridor project ay nangangailangan ng pag-iilaw, mga signal, at pagsubaybay upang maibahagi ang isang istraktura, ipadala sa amin ang iyong listahan ng kagamitan at mga guhit para sa isang panukala sa pagsasaayos at isang detalyadong quote.
+86 150 6287 9911
[email protected]
Yangling Road Industrial Concentration Zone, Songqiao Town, Gaoyou City, Jiangsu, China. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
Pagkapribado

